天津众通联金属材料有限公司

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 天津众通联金属材料有限公司是天津市不锈钢行业中创立最早,规模最大、实力最强的企业之一,库存常年保持千吨以上,为更好的服务客户扩大经营范围,我公司特开办了上门送货服务,并有专车专人接送洽谈人员前来订购业务。公司自创办以来 更详细
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上海自贸区里镀锌板的那些事儿

字体大小: - - tonglianjs009   发表于 15-05-16 12:00     阅读(1983)   评论(0)     分类:不锈钢业内知识

2013年,上海自贸区的正式挂牌,成为中国深化改革的一个信号。消息传来,在钢铁业和钢贸业掀起波澜。尤其是身处上海的钢铁企业———宝钢集团,迅速开展了一系列动作。

2014年2月20日,在中国(上海)自由贸易试验区人民币跨境使用细则出台首日,宝钢股份浦东国贸成功提入7000万元跨境人民币流动资金贷款,完成首笔跨境人民币融资业务。此笔两年期人民币跨境资金贷款利率为3.6%,考虑税费后综合成本为4.17%,远低于国内同期人民币6.15%的贷款利率,有助于进一步节约财务费用,也为宝钢股份在人民币贷款业务领域开辟了一条新渠道。同年3月25日,全国首个银行业动产质押信息平台———“上海银行业动产质押信息平台”落户东方钢铁,并正式上线运行。同时,华宝投资作为宝钢金融板块的旗舰公司,将积极研究金融业的最新发展趋势,在互联网金融、利用上海自贸区的金融开放等方面力争取得突破,逐步培育新的盈利增长点。

此外,在实业领域,4月30日,宝钢金属、北京汽车股份有限公司与北京华盛荣镁业科技有限公司签署合资合同,三方将携手在上海自贸区成立一家合资企业,致力于研发推广镁合金在汽车、轨道交通、飞行器、军工等大交通领域以及具有技术门槛与市场前景的相关行业的广泛应用。此外,宝钢资源将继续着力推进上海自贸区国际铁矿石交易中心的筹建工作。

不仅是宝钢,北方的钢铁企业也想在上海自贸区进行尝试。2014年12月份,河北钢铁股份有限公司《关于在上海自贸区设立全资子公司的公告》公布,公司决定以所持唐山唐钢气体有限公司50%股权作为出资,在上海自贸区设立全资子公司———上海惠唐郅和投资有限公司。

上海自贸区运行一年多来以来,钢贸商对其前景看好。他们认为随着自贸区的成立,无论是国际资金还是国内资金都会向自贸区流动,使之成为资金的“蓄水池”,而资金又可以对接到自贸区内外的金融市场,支持基础设施建设等实体经济需求,也利于增加实体企业融资渠道并降低融资成本。缺乏资金的贸易商能有更多的渠道筹措资金,摆脱当前困境。

不过,并不是所有的镀锌板企业都愿意从上海自贸区分得一杯羹。据了解,沙钢曾经研究过参与问题,但最终决定不在那里参与业务,而是拟在更为熟悉的上海陆家嘴金融区开设沙钢的投资、经营平台。

业内人士认为,当前,中国钢铁业和钢贸业要抓紧“吃透”上海自贸区“开放措施”和“负面清单”的实质内容、政策界限,迅速适应变革,调整对接模式,切莫贻误先机。

天津:跨境金融物流港

作为北方首个自贸区,天津镀锌卷板的战略定位将挂钩京津冀协同发展。在学习和复制上海经验基础上,将重点摸索天津特色,包括用制度创新服务实体经济,借“一带一路”契机服务和带动环渤海经济,突出航运,打造航运税收、航运金融等特色。

“自贸区实际上就是一个供应链集成平台,在自贸区内有贸易、金融、物流、数据。通过自贸区,可以实现商流、物流、信息流、资金流等的多流合一。”作为钢铁电商平台,天物大宗董事长高玉科对《中国冶金报》记者表示,天津自贸区的设立还能够为大宗商品国际贸易提供更便捷的服务和支持。

高玉科介绍,天津自贸区方案在推动贸易转型升级方面,提到要在天津自贸区海关特殊监管区域,开展一般贸易、保税现货贸易、跨境电子商务等业态,并完善与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。

随着方案的逐步落地,大宗商品国际贸易的流通环节和流通成本将在一定程度上得到缩减。据报道,在物流服务方面,天津海关已表示在海关监管制度方面进行创新。例如,天津自贸区将实施的保税货物自行运输制度,由于企业可以自行选择符合条件的运输车辆,能够最大程度降低流通成本;再如,天津海关鼓励自贸区企业试行集中汇总征税,企业能够享受先放行货物,后定期向海关自主缴税的政策便利,这将有效缩短国际贸易业务的业务周期。

“随着通关一体化政策的实施,镀锌卷板企业可自主选择申报口岸、通关方式和查验地点,跨关区货物通关时间成本、经济成本都将显著降低。”高玉科说。据了解,此次改革可为企业节省通关成本20%至30%。

作为天津最大的钢铁企业集团,渤钢集团最看重的,仍然是天津自贸区的跨境融资功能。

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